开发车辆可靠性试验的研究

作     者：刘守银 余仕侠 丁元俊 LIU Shou-yin;YU Shi-xia;DING Yuan-jun

作者机构：安徽江淮汽车股份有限公司技术中心安徽合肥230022 

基　　金：安徽江淮汽车股份有限公司和日本株式会社DRD的合作资助项目(J-1628) 

出 版 物：《合肥工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hefei University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2015年第38卷第6期

页      码：739-743页

摘      要：为了准确地确定开发车辆的试验场可靠性试验模式,文章通过检测车辆行驶时路面对车辆产生的输入加速度,来计算车辆的疲劳受害度和相对标准可靠性路面的不同路面负荷倍率,并分析路面、载荷和速度对疲劳受害度和负荷倍率的影响,确定开发车辆的设计目标里程和试验场可靠性试验里程的相互关系。该方法对科学有效地进行开发中车辆的可靠性试验具有一定意义。

主 题 词：可靠性试验模式 输入加速度 疲劳受害度 路面负荷倍率 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-5060.2015.06.004

馆 藏 号：203105100...