高风险多因素下高原铁路施工道路模型研究

作     者：李准 刘昕 LI Zhun;LIU Xin

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

基　　金：川藏铁路重大工程风险识别与对策研究(2019YFG0460) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2021年第38卷第8期

页      码：20-24,52页

摘      要：研究目的:高原铁路具有地形复杂多变、高差起伏大、自然灾害分布广、高寒缺氧、生态脆弱等特点,施工道路方案在满足一般原则前提下需要充分考虑多风险因素。本文通过研究用于确定方案和标准的高原铁路施工道路模型,旨在为高原铁路建设施工顺利开展、提高我国高原铁路项目施工道路建设水平提供技术支持。研究结论:(1)给出了施工道路概念并分析了地震灾害等风险因素;(2)将施工道路分级为一级至四级施工道路,明确其通行能力和适用范围;(3)建立包括分级选用、设计速度、车道面宽、建筑限界、抗震防洪、用地范围等因素的道路模型;(4)本文研究可为后续高原铁路施工道路建设提供借鉴。

主 题 词：高原铁路 风险因素 施工道路模型 技术标准 分级 

学科分类：08[工学] 0708[理学-地球物理学类] 0837[0837] 0815[工学-矿业类] 0814[工学-地质类] 0833[0833] 0823[工学-农业工程类] 0713[0713] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2021.08.005

馆 藏 号：203105142...