2012~2019年天津市公交站微环境空气质量改善

作     者：冉铮 杨柳 韩坤 殷小鸽 齐靖宇 王伟伟 金陶胜 RAN Zheng;YANG Liu;HAN Kun;YIN Xiao-ge;QI Jing-yu;WANG Wei-wei;JIN Tao-sheng

作者机构：南开大学环境科学与工程学院天津市城市交通污染防治研究重点实验室国家环境保护城市大气颗粒物污染防治重点实验室天津300350 中交公路规划设计院有限公司北京100088 天津港保税区环境监测站天津300308 

基　　金：国家重点研发计划项目(2017YFC0212100) 国家自然科学基金资助项目(21477057) 

出 版 物：《中国环境科学》 (China Environmental Science)

年 卷 期：2021年第41卷第10期

页      码：4549-4555页

摘      要：于2012年9月、2014年3月、2015年6月和2019年6月在天津市八里台公交站采集环境空气样品,分析该微环境中大气可吸入颗粒物(PM_(10))污染的整体改善趋势以及PM_(10)中碳组分、水溶性离子组分以及元素组分的特征和4次采样之间的差异.结果表明,4次采样的PM_(10)浓度分别为281,217,188,78μg/m^(3),呈明显下降趋势.其中水溶性离子组分和元素组分浓度逐年降低,但其占比变化不大(平均浓度占比分别为22%和39%),4次采样的二次离子SNA(即SO_(4)^(2-),NO_(3)−和NH_(4)^(+))占PM_(10)比例分别为11%,9%,9%,17%;总碳质量浓度逐年降低,碳组分在PM_(10)中所占的比例呈波动上升的趋势(从18%上升至32%,平均为25%),根据估算结果,4次采样的二次有机碳(SOC)占PM_(10)比例分别为4%,9%,9%,13%.研究显示,天津市交通微环境空气质量改善效果显著,但二次组分(SNA和SOC)在PM_(10)中占比呈上升趋势,需进一步加强二次污染的控制.

主 题 词：天津 公交站 空气质量 PM10 二次污染 

学科分类：07[理学] 070602[070602] 0706[理学-大气科学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-6923.2021.10.009

馆 藏 号：203105147...