基于虚拟样机的赛车操纵稳定性分析

作     者：邓召文 余思家 高亮 孔昕昕 DENG Zhao-wen;YU Si-jia;GAO Liang;KONG Xin-xin

作者机构：湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 

基　　金：国家自然科学基金项目(51375151) 湖北省重点实验室创新基金项目(ZDK1201504) 湖北省教育厅重点科研项目(D20171801) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2021年第38卷第9期

页      码：87-92页

摘      要：基于虚拟样机技术对FSAE赛车进行操纵稳定性仿真优化是缩短赛车开发周期、提升赛车操纵稳定性的重要方法。基于ADAMS/Car建立FSAE赛车各系统模块,并装配成符合要求的整车虚拟样机,在前后悬架运动仿真分析的基础上,以前悬架硬点坐标为设计变量,以前轮定位参数和侧倾中心高度为优化目标进行多目标优化设计。为了对优化后的虚拟样机进行验证和整车操纵稳定性评价,分别选取75 m直线加速和整车稳态回转试验进行仿真,分析发现,直线加速仿真时间与实车试验数据偏差较小,侧倾角增益为0.65(°)/g,转向半径比大于1,整车稳态响应特性良好。

主 题 词：虚拟样机 操纵稳定性 ADAMS/Car 多目标优化 稳态响应 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2021.09.014

馆 藏 号：203105150...