新冠肺炎交通防控政策对长沙市人口流动的影响

作     者：闫常鑫 王彬 陈理 向往 王云 闫学东 YAN Chang-xin;WANG Bin;CHEN Li;XIANG Wang;WANG Yun;YAN Xue-dong

作者机构：长沙市规划勘测设计研究院长沙410007 长沙理工大学交通运输工程学院长沙410114 北京交通大学交通运输学院北京100044 

基　　金：国家自然科学基金(71701023,71931003) 湖南省自然科学基金(2019JJ50656) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2021年第21卷第5期

页      码：190-197页

摘      要：为探究新冠肺炎疫情下交通防控政策对长沙市人口流动的影响,本文根据长沙市在新冠肺炎疫情期间颁布的交通防控政策和疫情实时防控情况划分防控阶段,基于百度迁徙大数据,利用双重差分模型,识别长沙市不同阶段的交通防控政策以及量化防控效果,分析交通防控政策对长沙市人口流动的影响。结果显示,长沙市在交通管制阶段,平均人口迁出强度、平均人口迁入强度及城市内部出行强度分别下降了83.68%、69.24%及59.74%,有效地控制了人口流动,降低了疫情扩散危险。在交通恢复阶段,长沙市人口流动强度逐渐反弹,城市内部出行强度基本恢复到2019年同期水平。本文研究结果显示了交通管制对疫情扩散限制的有效性,为常态化疫情防控下精准防控政策和复工复产政策制定提供参考。

主 题 词：城市交通 交通防控政策 双重差分模型 人口流动 百度迁徙大数据 

学科分类：03[法学] 08[工学] 0838[0838] 0306[法学-公安学类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2021.05.019

馆 藏 号：203105266...