基于虚拟仿真的某越野车后悬架杆件控制点优化设计

作     者：唐应时 方琼 周兵 方其让 黄伟 TANG Ying-shi;FANG Qiong;ZHOU Bing;FANG Qi-rang;HUANG Wei

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 

基　　金："985工程"汽车先进设计制造技术科技创新平台资助 

出 版 物：《长沙交通学院学报》 (Journal of Changsha Communications University)

年 卷 期：2006年第22卷第3期

页      码：63-67页

摘      要：利用ADAMS/Car建立某越野车三杆式螺旋弹簧非独立悬架模型,对该悬架的两种工况进行动力学仿真分析。先求出影响整车操纵稳定性的后桥轴转向角的初始值,然后利用ADAMS软件Insight模块,以轴转向角趋近于0为目标,以后悬架杆件控制点的坐标为变量进行优化设计,得到控制点的坐标值,使整车操纵稳定性得到改善。

主 题 词：螺旋弹簧 非独立悬架 轴转向角 优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-599X.2006.03.014

馆 藏 号：203105511...