牵引变流器中IGBT模块的高效热管冷却系统设计

作     者：冉娅东 郑庆祥 金积德 RAN Yadong;ZHENG Qingxiang;JIN Jide

作者机构：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070 

基　　金：新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地项目(B17034) 教育部创新团队发展计划项目(IRT17R83) 

出 版 物：《电子器件》 (Chinese Journal of Electron Devices)

年 卷 期：2021年第44卷第5期

页      码：1122-1127页

摘      要：以高功率IGBT模块散热为主题,针对目前传统热管散热器(传统模组)存在的翅片均温性不佳、散热效率较低的问题,设计一款新型的热管分层嵌入式结构的散热器(新型模组),并通过Flotherm软件对在不同风速下其翅片与热源的温度场、模组的压力场及散热器的最大热阻进行了分析,并与传统模组进行了对比验证。结果表明:新型模组能够显著提升翅片的均温性及模组的散热效率,且最大热阻值平均降低了34%。在风速为10 m/s时的情况下,IGBT芯片的温度最大值较传统模组降低了16.9℃,进而验证了新型模组的散热可行性,并为热管散热器的设计及改进提供了指导。

主 题 词：均温性 热管散热器 牵引变流器 IGBT模块 数值模拟 

学科分类：080903[080903] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 080501[080501] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-9490.2021.05.017

馆 藏 号：203105781...