基于矿料嵌挤结构的间断型GB5沥青混合料设计

作     者：卜胤 汪海年 

作者机构：长安大学陕西西安710064 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2014年第34卷第1期

页      码：263-266页

摘      要：在道路工程中,高性能、低成本的沥青混合料一直是重要的研究对象。该文基于集料嵌挤理论,优化集料颗粒的尺寸、用量,消除干涉作用对空隙率的影响,通过优化后的集料与聚合物改性沥青混合,获得高性能沥青混合料(HPAs)。它的特点是密实度大、劲度模量高,从而可以降低路面厚度和延长路面寿命。此外,采用GB5配合比设计,能够减少沥青用量,因此,在基层中使用这种高性能沥青混合料,具有很好的经济效益。GB5配合比设计为可持续性永久路面基层设计提供了一种可靠的方法。

主 题 词：道路工程 GB5配合比设计 级配 改性沥青 高性能沥青混合料 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-2579.2014.01.063

馆 藏 号：203105819...