北京地铁车站洞桩法施工变形规律分析

作     者：李晓萌 王金明 王智 梁春 Li Xiaomeng;Wang Jinming;Wang Zhi;Liang Chun

作者机构：北京市勘察设计研究院有限公司北京100038 

出 版 物：《城市勘测》 (Urban Geotechnical Investigation & Surveying)

年 卷 期：2021年第5期

页      码：188-192页

摘      要：以北京某地铁线单层导洞洞桩法(PBA工法)车站为工程背景,运用FLAC3D有限差分数值模拟软件对车站PBA工法施工过程中地表竖向及水平位移、底部隆起、边桩水平位移进行模拟分析,并将结果与监测数据进行对比,结果表明:数值模拟结果和实测数据略有差异,但变形趋势相同,即在整个车站施工过程中,地表沉降及底部隆起均呈现对称趋势,但地表最大沉降点始终发生在中线位置,而最大隆起位置从中导洞逐渐移动到车站中线上;地表水平位移呈现以车站中线为对称轴的反对称图形,两侧土体向中线方向移动;两侧边桩向结构内部移动呈现“凸”形。

主 题 词：PBA工法 FLAC3D数值模拟 竖向位移 地表水平位移 边桩变形 

学科分类：081801[081801] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-8262.2021.05.042

馆 藏 号：203105821...