基于通行效率的区域高速公路网里程合理规模研究

作     者：邵坚达 李涛 裴爱晖 SHAO Jian-da;LI Tao;PEI Ai-hui

作者机构：浙江省交通规划设计研究院有限公司浙江杭州310006 交通运输部公路科学研究院北京100088 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2020年第37卷第S1期

页      码：86-89,102页

摘      要：通过引入通行效率这一概念,分析区域高速公路网发展水平与通行效率之间相互关系,研究高速公路网处于不同发展水平下,建设相同规模的高速公路对区域通行效率提升幅度的影响程度,并以此分析确定区域高速公路网合理规模。经研究,得到如下结论:相比发达国家,我国公路网发展水平较低,从结构上看,东部沿海地区公路网较为发达,西部地区公路网发展水平较低;区域平均通行效率与高速公路网密度大致呈正相关关系,且变化幅度随高速公路网密度增加而降低;对于经济较发达地区,区域内高速公路网合理规模达到3 km/(×10^(2)km^(2));对于经济次发达地区,区域内高速公路规模建议值为1~3 km/(×10^(2)km^(2));对于经济不发达地区,建议区域高速公路网密度至少达到1 km/(×10^(2)km^(2))。

主 题 词：高速公路 路网规模 通行效率 回归分析 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0814[工学-地质类] 082302[082302] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2020.S1.018

馆 藏 号：203105883...