看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >地铁车辆段大架修工艺设备包容性设计 收藏
地铁车辆段大架修工艺设备包容性设计

地铁车辆段大架修工艺设备包容性设计

作     者:陈伟 CHEN Wei

作者机构:广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 

出 版 物:《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期:2021年第24卷第10期

页      码:71-74页

摘      要:地铁车辆大架修一般在线路开通运营5年或者运营里程达到60万km后开展,为避免大架修工艺设备闲置和老化,同时为满足车辆段土建实施工期要求,结合地铁车辆段实际项目实施经验,提出了大架修工艺设备包容性设计方案。该方案预留了后期设备安装的二次浇注条件,同时设计了设备基础坑的封闭与防护方案。

主 题 词:地铁车辆段 大架修 工艺设备 包容性设计 

学科分类:08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D O I:10.16037/j.1007-869x.2021.10.014

馆 藏 号:203105915...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分