预制+现浇装配式地铁地下车站结构地震反应的三维有限元分析

作     者：丁录董 徐军林 庄海洋 陈文斌 DING Ludong;XU Junlin;ZHUANG Haiyang;CHEN Wenbin

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 南京工业大学岩土工程研究所江苏南京210009 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51978333) 

出 版 物：《世界地震工程》 (World Earthquake Engineering)

年 卷 期：2021年第37卷第4期

页      码：157-166页

摘      要：目前对装配式结构的抗震性能研究较少,尤其对装配式地下结构的抗震性能研究尤为缺乏。鉴于此,本文以实际新型预制装配+现浇钢筋混凝土箱型框架式地铁地下车站结构为研究对象,通过建立土-地连墙-装配式地下车站结构的二维和三维两种非线性整体有限元模型,分析了该类新型车站结构的整体抗震性能。结果表明:采用带肋梁预制装配板与现浇钢筋混凝土板的叠合楼板和钢管混凝土中柱的施工工艺能够明显增强结构抗震性能;同时发现二维有限元模型的计算结果高估了车站结构中柱顶底端的地震损伤程度,而低估了车站结构纵梁与中柱连接部位的地震损伤程度。在强地震作用下,建议采用土与地下结构非线性动力相互作用的三维有限元分析模型来真实反应车站结构中柱和纵梁的抗震性能。

主 题 词：装配式结构 地铁地下车站 抗震性能 三维有限元 数值模拟 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-6069.2021.04.017

馆 藏 号：203105916...