拉索布置形式对大跨度三塔斜拉桥竖向刚度的影响研究

作     者：李强 凌立鹏 郭昊霖 LI Qiang;LING Li-peng;GUO Hao-lin

作者机构：广东省公路建设有限公司黄茅海跨海通道管理中心广州市511447 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京市100088 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2021年第66卷第10期

页      码：135-141页

摘      要：与双塔斜拉桥相比,三塔斜拉桥由于中塔缺乏有效约束,结构柔性更大,竖向刚度计算往往不易满足设计要求,设置加劲索是提高结构竖向刚度的有效措施。以黄茅海大桥三塔斜拉桥为研究对象,系统研究了不同拉索布置形式对大跨度三塔斜拉桥竖向刚度的影响。结果表明,相比于设置塔间加劲索、边塔辅助索、同时设置辅助索和交叉索等拉索布置形式,在中塔设置5对辅助索或4对交叉索是满足本工程竖向刚度要求的有效经济措施;辅助索纵桥向锚固间距与初拉力值对结构竖向刚度影响较大,推荐的锚固间距为22.5m、初拉力为4 000kN。从便于工程实现角度考虑,辅助索比交叉索的实现方式更为简单经济,因此本工程的推荐拉索布置形式是在中塔设置5对辅助索。

主 题 词：多塔斜拉桥 结构刚度 加劲索 辅助索 交叉索 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203105936...