中心城区公交站点停靠时间可靠性影响因素分析

作     者：姜景玲 张亚南 闫超 JIANG Jing-ling;ZHANG Ya-nan;YAN Chao

作者机构：交通运输部科学研究院北京100029 吉林大学交通学院吉林长春130022 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2020年第37卷第S01期

页      码：136-141页

摘      要：为了优化公交车辆的调度方案,应用AVL数据构建了公交站点停靠时间的分布模型,剖析了影响公交停靠时间可靠性的相关因素。首先,基于公交停靠时间数据确定了站点停靠时间的分布模型—Burr(4P)分布模型;其次,提出了停靠时间可靠性的概念,并在此基础上构建了公交停靠时间可靠性评价分析框架;最后,分析交通条件、道路条件等与停靠时间可靠性指标的相关关系,确定了影响公交停靠时间可靠性的主要因素有设计因素、时间因素和位置因素。结果表明:有无公交专用车道、泊位数量和与下游交叉口的距离是关键影响因素;而时间因素和与上游交叉口距离是非关键影响因素。此外,所提出的评价指标简单直观,能有效反映公交停靠时间可靠性,进而能够为公交运营管理者提供决策依据与理论支持。

主 题 词：交通工程 可靠性影响因素 分布拟合 停靠时间 AVL数据 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2020.S1.026

馆 藏 号：203105952...