忠县长江大桥水中高桩承台施工技术简介

作     者：高芳 

作者机构：中铁一局集团桥梁工程有限公司 

出 版 物：《现代装饰（理论）》 (Modern Decoration(Theory))

年 卷 期：2014年第4期

页      码：184-184,186页

摘      要：本文通过介绍忠县长江大桥水中高桩承台钢承箱施工技术,供同类型桥梁施工借鉴。工程概况石忠高速公路B19标忠县长江大桥为沪蓉国道主干线支线分水岭(鄂渝界)至忠县高速公路跨越长江的一座特大型桥梁。主桥为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,孔跨布置为(205+460+205)m,石柱岸主引桥为(112+200+112)的的连续刚构桥,引桥为3×35m+3×40m的预应力混凝土连续T梁。忠县岸引桥由一联4×40m和3联5×30m简支变连续T梁组成;该桥为石忠高速控制性工程,也是中国重庆第一斜拉桥。主桥设计为全漂浮体系。主梁形式为边主梁,∏型断面,标准节段长8m。索塔为H型。

主 题 词：长江大桥 高桩承台 双索面斜拉桥 漂浮体系 标准节段 孔跨布置 沪蓉国道 连续刚构桥 中国重庆 钢吊 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203105968...