有轨电车引起的合建结构振动噪声分析

作     者：刘静之 周宇 苗彩霞 王世烨 LIU Jingzhi;ZHOU Yu;MIAO Caixia;WANG Shiye

作者机构：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125 上海有轨电车工程技术研究中心上海200125 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2021年第24卷第S02期

页      码：36-43页

摘      要：针对有轨电车引起的线路及其周边合建结构的振动噪声问题,建立动力学模型和埋入式轨道+浮置板+基础+合建结构有限元模型,依此预测多种工况下有轨电车线路及其合建结构的振动噪声特征和规律。研究结果表明,该线路行驶区域噪声主要峰值频率在160~500 Hz左右,两侧合建结构内噪声主要峰值频率在0~200 Hz范围内,噪声最大值为58.0 dB(A),符合限值要求;钢轨和浮置板振动加速度级峰值分别为141.2 dB和116.8 dB,分别集中在500~1000 Hz和100~300 Hz范围内;建筑物地面振动加速度级峰值集中在15~85 Hz的低频区间,最大值为74.9 dB,符合限值要求。

主 题 词：有轨电车 合建结构 轮轨关系 振动 噪声 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2021.S2.008

馆 藏 号：203105971...