高速铁路牵引供电故障对动车组运行影响及应急处置研究

作     者：李道德 刘长利 张韬 LI Daode;LIU Changli;ZHANG Tao

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司轨道交通工程信息化国家重点实验室陕西西安710043 中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化院陕西西安710043 中国铁路郑州局集团有限公司供电处河南郑州450052 

基　　金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发计划课题(院科18-21) 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2021年第43卷第11期

页      码：82-88页

摘      要：高速铁路牵引供电故障的应急处置问题对列车的运行效率影响重大。通过分析牵引供电系统的网络结构和故障特点,将牵引供电故障的自愈重构模式划分为自愈控制模式和网络重构模式,其中网络重构模式又分为供电臂重构模式和供电分段重构模式2种。分别从追踪间距及惰行方式2方面评价自愈重构模式对动车组运行的影响,提出针对牵引供电故障的行车调度与供电调度联合应急处置体系,明确供电调度端的应急操作内容,并建议纳入智能调度指挥系统,研究结论为完善牵引供电故障的应急处置和调度指挥提供参考。

主 题 词：高速铁路 牵引供电故障 自愈重构 动车组 应急处置 智能调度指挥系统 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.11.13

馆 藏 号：203106044...