“双碳”目标下电动公交充电站优化布局研究

作     者：王玉生 张庆泽 WANG Yu-sheng;ZHANG Qing-ze

作者机构：南京信息工程大学管理工程学院风险治理与应急决策研究院 南京信息工程大学管理工程学院 

基　　金：国家自然科学基金(项目编号:71801135) 教育部人文社会科学研究青年基金项目(项目编号:20YJC790050) 江苏省自然科学基金(项目编号:BK20180792) 

出 版 物：《科学决策》 (Scientific Decision Making)

年 卷 期：2021年第10期

页      码：112-124页

摘      要：为实现"碳达峰"、"碳中和"的目标,大力发展电动公交车,并建设配套的充电站,已成为我国政府接下来的工作重点。目前对电动公交充电站优化布局的研究,缺乏对定量和定性因素的综合考量。文章将定量的构建数学模型的方法与定性的综合评价的方法相结合,提出了一个新的电动公交充电站优化布局框架体系。首先建立0-1整数规划模型,同时对充电站的选址和服务范围进行决策。接着设计电动公交充电站布局的评价指标体系,使用层次分析法-模糊综合评判法对充电站布局方案进行综合评估。以江阴市公交网络数据进行实证分析,验证了文章提出的方法可以为电动公交充电站布局提供科学、合理的决策支持。

主 题 词：电动公交 充电站布局 0-1整数规划 模糊综合评价法 

学科分类：12[管理学] 120202[120202] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1202[管理学-工商管理类] 1201[管理学-管理科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3773/j.issn.1006-4885.2021.10.112

馆 藏 号：203106255...