飞机典型连接结构多位置损伤实验设计及验证

作     者：饶聃钰 徐武 张博 余音 王旭 RAO Danyu;XU Wu;ZHANG Bo;YU Yin;WANG Xu

作者机构：上海交通大学航空航天学院上海200240 中国民用航空上海航空器适航审定中心上海200335 

出 版 物：《机械设计与研究》 (Machine Design And Research)

年 卷 期：2021年第37卷第5期

页      码：148-153,164页

摘      要：适航要求飞机设计商需评定广布疲劳损伤(WFD)建立有效性限制(LOV),以保证飞机服役期间结构不会发生WFD而导致灾难性事故。采用三维有限元分析多位置损伤(MSD)敏感结构,通过优化试样尺寸、合理选择铆钉和螺钉,设计了搭接、对接两类共线8孔铆钉连接结构,使得同排共线孔孔边具有相似应力分布特征且偏心弯曲小,能够随机萌生疲劳裂纹。通过实验验证了这些结构疲劳实验均随机萌生多裂纹,并给出了这两类典型飞机连接结构的多位置损伤实验裂纹萌生和结构失效寿命的平均行为。

主 题 词：多位置损伤 实验设计 疲劳实验 裂纹萌生 裂纹扩展 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.13952/j.cnki.jofmdr.2021.0196

馆 藏 号：203106259...