基于随机过程的大水位差高桩码头桩身时变可靠度分析

作     者：左良栋 陈晓攀 Zuo Liangdong;Chen Xiaopan

作者机构：重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室重庆400046 重庆市港航管理局重庆400020 浙江省宁波市港航管理局浙江宁波315041 

基　　金：重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室开放基金(SLK2010B08) 

出 版 物：《港工技术》 (Port Engineering Technology)

年 卷 期：2015年第52卷第2期

页      码：26-29页

摘      要：近年来,随着三峡库区建成运行,为适应大水位差的作业环境,高桩码头在三峡库区大量出现。在设计基准期内,高桩码头的桩身结构要承受船舶桩基、水流、堆载等各种外力作用,作用力与桩身结构抗力均随时间推移不断变化,是依赖于时间参数的随即过程。本研究基于随即过程理论,考虑水位变化,船舶桩基及桩身结构抗力的随机性,应用时变可靠度理论对桩身承载力进行分析研究,可为类似问题的研究提供参考。

主 题 词：随机过程 三峡库区 大水位差 高桩码头 可靠度 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.16403/j.cnki.ggjs20150208

馆 藏 号：203106339...