考虑双联卡箍约束的航空发动机多管成束敷设优化方法

作     者：柳强 刘贝贝 于嘉鹏 马辉 贾铎 唐志 LIU Qiang;LIU Beibei;YU Jiapeng;MA Hui;JIA Duo;TANG Zhi

作者机构：辽宁石油化工大学信息与控制工程学院抚顺113001 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 中国航发集团沈阳发动机研究所沈阳110015 

基　　金：航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究(J2019-I-0008-0008) 国家自然科学基金(51305192) 中央高校基本科研业务费(N2003025)资助项目 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2021年第57卷第19期

页      码：218-229页

摘      要：为解决航空发动机多管路成束敷设问题,提出了一种基于双联卡箍约束和改进NSGA-Ⅱ的管路敷设优化方法。提出一种基于混沌反向学习机制和Levy变异算子的改进NSGA-Ⅱ算法,以改善算法收敛性和非支配解分布性。为解决管路和卡箍的装配约束和设计耦合关系,建立了基于双联卡箍约束的路径模式,生成卡箍和路径控制点,综合考虑管路敷设与卡箍布置规则,基于改进NSGA-Ⅱ设计管路-双联卡箍敷设算法,对卡箍位姿参数和管路路径同时求解。根据多管端口相对位置,提出基于聚类分析的管路分组及敷设序列规划方法,调用管路-双联卡箍敷设算法完成多管成束规划。所提敷设方法在管路设计阶段即考虑卡箍布置问题,实现了双联卡箍布置和多管成束敷设的同时自动规划,最后通过测试函数和敷设算例验证了所提方法的有效性。

主 题 词：航空发动机 双联卡箍 多管敷设 卡箍布置 NSGA-Ⅱ 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/JME.2021.19.218

馆 藏 号：203106424...