多排微型抗滑桩设计方法及其受力特性研究

作     者：张超 王博 程小强 苏卫卫 

作者机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2021年第41卷第S2期

页      码：74-79页

摘      要：微型抗滑桩以其独特的施工方便、场地制约小,扰动小等优势在复杂边坡及公、铁路等线性工程中有着广泛的应用。该文通过对微型桩关键设计参数的分析和探讨,结合工程案例,借用FLAC^(3D)有限元软件中的强度折减理论,建立数值模型,验证了设计方案的合理性。在此基础上,对多排微型抗滑桩受力特性及其设计方法进行探讨,认为普通抗滑桩设计理论对于微型抗滑群桩并不适用,可适当考虑设桩位置处土体部分承担的抗力,将其按照一定比例分担荷载或者将其视为桩土复合结构共同承担剩余下滑力;其次,多排微型桩之间荷载分担的比例不尽相同,应通过关键设计参数结合地区经验、试验及数值分析综合确定。

主 题 词：微型抗滑桩 强度折减法 滑坡 设计理论 受力特性 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2021.S2.016

馆 藏 号：203106454...