宽幅箱梁0#块托架与临时固结一体化施工技术研究

作     者：金仁贵 JIN Rengui

作者机构：中铁十六局集团第三工程有限公司浙江湖州313000 

基　　金：中铁十六局集团有限公司科技研发计划项目(K2018-8C) 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2021年第11期

页      码：111-116页

摘      要：杭州绕城高速西复线东苕溪大桥主桥为(84+140+84)m预应力混凝土连续箱梁矮塔斜拉桥,单主梁截面设计为单箱五室,主墩0#块长12 m,顶宽34.5 m,单侧悬臂宽4 m。0#块采用型钢托架与临时固结一体化支撑系统施工,设置12根支撑在承台上的钢管与墩侧钢托架、部分型钢平联及扶墙结构等组成主桥箱梁悬浇临时支撑,参与0#块的现浇支架系统,抵抗箱梁施工过程的不平衡弯矩产生的拉力;中跨合龙段劲性骨架焊接完成后,拆除临时支撑体系,解除主墩支座锁定,完成体系转换。一体化钢管柱在施工过程实现双重作用,安全性能明显增强,提高了工效,显著节约悬臂浇筑施工成本。

主 题 词：高速公路桥 大悬臂 宽幅箱梁 0#块 托架 临时固结 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-4539.2021.11.024

馆 藏 号：203106476...