地铁明挖车站主体结构内力影响因素分析

作     者：李志佳 刘力 楚刘辉 Li Zhijia;Liu Li;Chu Liuhui

作者机构：北京市基础设施投资有限公司北京100101 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 

出 版 物：《市政技术》 (Journal of Municipal Technology)

年 卷 期：2021年第39卷第11期

页      码：85-89,95页

摘      要：为探讨不同因素对地铁明挖车站主体结构内力的影响,以某地铁明挖车站为计算实例,按照平面应变假设,采用荷载-结构模型,运用MIDAS/CIVIL结构分析通用程序对其进行研究,并采用灰色关联度理论对各个影响因素的敏感性进行了分析。研究的影响因素包括地层垂直基床系数、地层水平基床系数、混凝土强度等级、截面厚度、静止侧压力系数、地层容重、抗浮水位和荷载对称系数等。主要结论如下:在影响结构内力的因素中,抗浮水位和地层容重居首位,其中又以抗浮水位影响最大;其次是静止侧压力系数和截面厚度,其中又以静止侧压力系数更显著;再次是荷载对称系数;最后依次是混凝土强度等级、地层垂直基床系数和地层水平基床系数,但三者对结构内力的影响均较小。

主 题 词：地铁 明挖车站 主体结构内力 影响因素 灰色关联度 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19922/j.1009-7767.2021.11.085

馆 藏 号：203106480...