地震作用下斜交空心板桥支座竖向受力特性分析及其控制

作     者：梁峰 徐庆超 阎宗尧 赵安安 王阳春 李雪红 LIANG Feng;XU Qingchao;YAN Zongyao;ZHAO An'an;WANG Yangchun;LI Xuehong

作者机构：山东高速建设管理集团有限公司山东济南250014 南京工业大学土木工程学院江苏南京211800 山东高速工程检测有限公司山东济南250002 

基　　金：国家自然科学基金(51778289) 山东省交通运输科技计划(2019B33) 

出 版 物：《南京工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Nanjing Tech University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2021年第43卷第6期

页      码：787-797页

摘      要：在地震作用下,斜交桥的地震响应特性较正交桥更为复杂。本文运用梁格法研究地震作用下斜交空心板桥支座竖向受力特性,分析斜交角、盖梁刚度、跨径、桥宽以及支座刚度对支座反力分布的影响,并提出控制措施。结果表明:斜交桥的空间扭转效应显著,整体上表现出钝角侧支座反力明显大于锐角侧,且每块空心板亦表现出相同的变化规律,使空心板及铰缝连接区域产生较大剪力,钝角侧支座易发生超压破坏,锐角侧支座则可能产生脱空。支座受力的不均匀性受斜交角的影响较大,且随斜交角的增大而增强,在设计时应尽量避免出现大斜交角。桥宽和跨径的改变对支座空间受力特性亦有一定影响,随桥宽的增大,地震的空间扭转效应影响减弱;随跨径的增大,各轴线支座反力的差值逐渐增大,空间受力特征愈发明显。盖梁高度和跨度的改变对支座反力的分布影响很小,可忽略不计。对于斜交桥,在各板块钝角和锐角侧分别设置刚度较小和较大的支座,可显著改善支座的受力不均,降低各轴线支座反力的差值,不仅可控制支座超压和脱空,而且可有效降低板内和铰缝区域剪力,改善斜交空心板桥的横向空间受力性能。

主 题 词：地震作用 斜交空心板桥 板式橡胶支座 空间受力性能 支座超压和脱空 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7627.2021.06.016

馆 藏 号：203106557...