轨道车辆碰撞加速度精度研究

作     者：张春玉 张益铭 冯帅 张猛 徐健程 Zhang Chunyu;Zhang Yiming;Feng Shuai;Zhang Meng;Xu Jiancheng

作者机构：中车长春轨道客车股份有限公司高速列车本构安全技术铁路行业工程研究中心吉林长春130062 

出 版 物：《铁道技术标准（中英文）》 (Railway Technical Standard(Chinese & English))

年 卷 期：2021年第3卷第11期

页      码：45-49页

摘      要：碰撞试验中加速度是衡量轨道车辆耐撞性能的一个重要参数指标,但对试验所获得的数据精度和测量精度较高的位置来作要求和规定,有必要通过其他系统来验证试验中台车不同位置碰撞加速度的精度。通过设计碰撞加速度精度验证试验,获得并处理加速度数值,与直接获得的撞击力和吸能行程进行对比。结果表明,台车中部加速度推算的撞击力和吸能行程误差分别为+0.83%和-0.34%,精度最高。建议加速度传感器优先布置在台车中部横梁上,且数据优先使用。其余位置碰撞加速度精度误差需保证在±5%以内。

主 题 词：轨道车辆 碰撞试验 加速度 精度 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203106558...