考虑螺栓连接的航空发动机管路建模及振动特性分析

作     者：刘中华 李建福 孙志航 柴清东 马辉 贾铎 LIU Zhong-hua;LI Jian-fu;SUN Zhi-hang;CHAI Qing-dong;MA Hui;JIA Duo

作者机构：空装驻沈阳地区第二军事代表室沈阳110043 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015 

基　　金：航空动力基础研究项目资助 

出 版 物：《航空发动机》 (Aeroengine)

年 卷 期：2021年第47卷第6期

页      码：45-49页

摘      要：为了建立考虑真实卡箍结构影响的管路系统动力学模型、获取结构设计参数和装配参数等对管路系统动力学特性的影响规律,以航空发动机外部管路为研究对象,考虑金属橡胶卡箍螺栓拧紧力矩的影响,基于ANSYS有限元软件建立了包含螺栓连接的管路模型。通过模态试验及基础激励响应试验验证了有限元模型的准确性。进一步分析了螺栓拧紧力矩、卡箍跨距及管体长度对双卡箍管路系统固有频率的影响规律。结果表明:拧紧力矩的增大导致管路的固有频率的提高,针对本研究模型,在拧紧力矩达到8 N·m以后,管路固有频率逐渐趋于稳定;拧紧力矩对不同长度管路的固有频率影响不同,管路越长,拧紧力矩的作用越弱,即卡箍的支承刚度对管路固有频率的影响越弱。

主 题 词：管路 卡箍 螺栓连接 动力学特性 航空发动机 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.13477/j.cnki.aeroengine.2021.06.008

馆 藏 号：203106560...