典型工况下电动汽车传动系统设计研究

作     者：吴钟鸣 杨帆 郭语 凌秀军 WU Zhong-ming;YANG Fan;GUO Yu;LING Xiu-jun

作者机构：金陵科技学院机电工程学院江苏南京211169 

基　　金：江苏省自然科学基金(BK20170119) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2021年第370卷第12期

页      码：140-144页

摘      要：电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向,受到市场、企业和研究者的高度关注。电动汽车的传动系统是其关键部件之一,影响电动汽车的制造成本和整体性能。根据电动汽车的整车参数和性能要求,对传动系统参数进行设计与匹配,包括电机驱动的参数设计、蓄电池参数计算、传动比计算和档位的选择等。通过选取典型的两种循环工况对整车的动力性进行仿真分析,结果表明,系统的续航能力、加速性能和最大爬坡度满足设计指标,设计参数匹配合理,动力性能满足设计要求。

主 题 词：电动汽车 传动系统 参数设计 仿真 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2021.12.030

馆 藏 号：203106564...