基于Mike Urban的高度城市化地区内涝交通风险分析

作     者：张爽 杨翠巧 邵薇薇 张坤 罗佳杭 ZHANG Shuang;YANG Cuiqiao;SHAO Weiwei;ZHANG Kun;LUO Jiahang

作者机构：河北工程大学水利水电学院河北邯郸056038 中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室北京100038 邯郸市水利水电勘测设计研究院河北邯郸056004 海河水利委员会漳河上游管理局河北邯郸056006 

基　　金：国家重点研发计划(2018YFC1508203) 河北省重点研发计划项目(20375401D) 国家自然科学基金(51979285) 

出 版 物：《水利水电技术（中英文）》 (Water Resources and Hydropower Engineering)

年 卷 期：2021年第52卷第11期

页      码：10-18页

摘      要：近年来,在高速城市化和气候变化的共同作用下,区域极端降雨造成城市内涝频繁发生,引起了道路积水、交通拥堵等诸多不利影响,及时开展城市内涝预警管理非常必要,而数值模拟则是科学分析内涝特征的重要技术手段。以珠海市香洲区吉大—拱北街区为研究区,基于管网数据和实测积水数据构建了Mike Urban区域排水管网模型;以此为工具,模拟了不同重现期条件下研究区排水管网的溢流情况,在解析易涝路段数量及其积水深度的基础上评价了区域的内涝程度;同时应用速度衰减曲线模型得出不同积水深度下的行车速度衰减程度,进而评价得出区域易涝路段中交通拥堵的高风险区域和受影响的公交线路。研究成果可为城市市政管理部门在强降雨情况下完善公交调度和发布道路行车预警提供技术支撑和决策参考。

主 题 词：Mike Urban 节点溢流 行车速度 城市内涝评估 

学科分类：08[工学] 081501[081501] 0815[工学-矿业类] 

D　O　I：10.13928/j.cnki.wrahe.2021.11.002

馆 藏 号：203106571...