多稳态夹芯金属压杆的滞后阻尼增强机制与被动减振性能

作     者：方辉 靳汉文 孟祥剑 段利亚 FANG Hui;JIN Hanwen;MENG Xiangjian;DUAN Liya

作者机构：中国海洋大学工程学院山东省海洋工程重点实验室山东青岛266100 齐鲁工业大学(山东省科学院)海洋仪器仪表研究所山东青岛266061 

基　　金：国家自然科学基金项目(51979258) 

出 版 物：《海洋工程》 (The Ocean Engineering)

年 卷 期：2021年第39卷第6期

页      码：19-27页

摘      要：破碎波浪砰击于导管架等海洋工程结构,产生瞬态强载荷及长时振动。高刚度金属结构可抵抗瞬时强载,但金属固有阻尼极低而难以有效抑制振动,从而加剧结构损伤乃至失效。为使单一结构同时具有高刚度和高阻尼,设计一种多稳态夹芯金属压杆,有限元模拟表明该类压杆稳态随循环载荷依序转换,对应刚度变化使力—位移间产生滞后关系,使高刚度金属压杆具有高效耗散能力;采用夹芯结构弹性理论和发展变边界结构稳定理论,给出了该类压杆的稳态转换阈值和刚度变化过程,与有限元模拟一致;以有限元模拟方法获得了承载和阻尼特性的几何参数相关性;以该类压杆替换导管架斜撑,用有限元方法模拟瞬态强载下结构振动,计算结果表明多稳态夹芯金属压杆保证导管架高刚度同时显著增强了阻尼。

主 题 词：夹芯压杆 多稳态 高刚度 增强阻尼 有限元 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.16483/j.issn.1005-9865.2021.06.003

馆 藏 号：203106574...