CFM56系列发动机高高原环境下点火故障分析

作     者：尚永锋 刘少华 冯天杰 康峻瑀 SHANG Yong-feng;LIU Shao-hua;FENG Tian-jie;KANG Jun-yu

作者机构：中国民用航空飞行学院航空工程学院四川广汉618307 

基　　金：民用航空安全能力建设项目(DFS20190302) 大学生创新创业基金(S201910624103) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2021年第370卷第12期

页      码：24-28页

摘      要：经过几十年的发展,CFM56系列发动机展现了优秀的可靠性和经济性,但在面对高高原机场海拔高、空气稀薄,常导致高高原运行的飞机出现点火悬挂、点火失败的故障。为了更好地改善高高原运营航班的点火成功率,本文对影响点火故障的因素展开研究,结合高原环境对雾化效果产生的影响以及索特尔平均直径SMD(Sauter Mean Diameter)的经验公式,量化分析喷射压力和燃烧室背压对雾化效果的综合性影响。最后结合影响点火成功的因素,提出了通过推迟供油点火时机、增加启动燃油供应等方法提高点火成功率的建议,为高高原机场运行的航空发动机提供参考。

主 题 词：高高原 启动困难 点火能量 雾化效果 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2021.12.006

馆 藏 号：203106580...