预留灌浆孔连接的预制桥梁墩台抗震性能试验

作     者：刘沐宇 赵佳迅 张强 马润平 LIU Mu-yu;ZHAO Jia-xun;ZHANG Qiang;MA Run-ping

作者机构：武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室武汉430070 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉430050 

基　　金：“十三五”重点研发子课题(2017YFB0310105-03) 湖北省技术创新专项(2018AAA001) 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2019年第41卷第4期

页      码：52-58页

摘      要：为了研究由预留灌浆孔、连接钢筋、锚头和高性能灌浆材料组成的新型预留灌浆孔连接方式的抗震性能,确定其最小锚固长度,设计了4个不同锚固长度的预制拼装桥梁墩台试验模型,开展拟静力试验,从模型的滞回性能、延性、刚度退化和耗能能力等方面分析了其抗震性能,并与整体现浇模型进行对比。结果表明,各模型均为延性破坏,墩底出现塑性铰,连接钢筋屈曲,墩柱下部混凝土保护层脱落。连接钢筋的锚固长度为6d时,试验模型的极限承载力和延性最小,其抗震性能不足;当锚固长度在12d及以上时,试验模型极限承载力和延性与现浇模型比较接近,滞回性能饱满,延性好,具有很好的抗震性能。

主 题 词：预制拼装墩台 预留灌浆孔连接 拟静力试验 抗震性能 连接钢筋锚固长度 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-4431.2019.04.009

馆 藏 号：203106697...