快捷货车抗蛇行减振器性能参数对动力学性能影响分析

作     者：李振华 王开云 王超 凌亮 LI Zhen-hua;WANG Kai-yun;WANG Chao;LING Liang

作者机构：兰州交通大学机电工程学院兰州730070 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 

基　　金：国家重点研发计划子任务资助课题:基于车-线耦合的快捷货车轮轨低动力作用设计技术(2017YFB1201302-09) 

出 版 物：《交通运输工程与信息学报》 (Journal of Transportation Engineering and Information)

年 卷 期：2021年第19卷第4期

页      码：118-125页

摘      要：基于车辆系统动力学理论,建立160 km/h快捷货车动力学模型,仿真分析了抗蛇行减振器的节点刚度、阻尼系数和卸荷速度对快捷货车动力学性能的影响。研究结果表明,适当增大减振器的阻尼系数可显著提高快捷货车的临界速度,并改善快捷货车的横向平稳性;随着减振器节点刚度的增加,快捷货车的临界速度先增大后减小,在节点刚度约为12 MN/m时,临界速度达到最大值;快捷货车的临界速度随减振器卸荷速度的增加而降低;抗蛇行减振器性能参数对轮轨相互作用的影响是有限的。

主 题 词：快捷货车 抗蛇行减振器 节点刚度 阻尼系数 卸荷速度 动力学性能 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19961/j.cnki.1672-4747.2020.11.008

馆 藏 号：203106783...