基于提升桩板结构桩间距合理布置效率的研究

作     者：张莹莹 ZHANG Yingying

作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司郑州分院河南郑州450000 

出 版 物：《河南科技》 (Henan Science and Technology)

年 卷 期：2021年第40卷第33期

页      码：78-80页

摘      要：随着高速铁路建设的发展,土质路基越来越难以满足沉降控制的要求,在此背景下提出的桩板结构是一种新型轨下基础结构,兼有桩基工程与梁板结构的优点,强度高、刚度大、稳定性好,施工工艺简单。但桩板结构理论研究相对于工程实践严重滞后,也没有对应的设计规范。本文主要通过迈达斯建模,对桩纵、横向不同间距布置的几种情况进行受力分析,进而合理布置桩板间距,使桩板结构受力更均匀,同时优化桩长,节省材料,总结出合理布置形式,提升类似项目工作效率。

主 题 词：高速铁路 桩板结构 迈达斯 桩板布置 提升效率 

学科分类：08[工学] 083305[083305] 081403[081403] 0814[工学-地质类] 0833[0833] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-5168.2021.33.029

馆 藏 号：203106849...