考虑供给侧和需求侧的公交车充电时段调度策略

作     者：许鸣吉 李胜 沈磊 郭健 陈佳瑜 吴益飞 XU Mingji;LI Sheng;SHEN Lei;GUO Jian;CHEN Jiayu;WU Yifei

作者机构：国网上海市电力公司市北供电公司上海200072 南京理工大学自动化学院南京210094 

基　　金：国家自然科学基金项目(编号:61673214 61673219)资助 

出 版 物：《计算机与数字工程》 (Computer & Digital Engineering)

年 卷 期：2021年第49卷第12期

页      码：2648-2653页

摘      要：为分析区域充电行为和时间的规律,通过蒙特卡罗法对市北电网所辖国江场的充电负荷进行预测。综合考虑需求侧和供给侧的收益,以电动公交车(Electric Bus,EB)的充电状态为决策变量,建立计及多因素的EB充电时段调度策略优化模型。设计基于粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)的模型求解流程,在国江淞行站的案例中,合理规划出EB的初始充电时间,改善了电流峰谷差、电流方差和充电成本等指标,避免了大量EB在夜间同一时间集中充电造成电网“峰上加峰”的现象。

主 题 词：负荷预测 需求侧和供给侧 充电时段调度 初始充电时间 峰上加峰 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-9722.2021.12.042

馆 藏 号：203106984...