AT供电牵引网新型微机故障测距原理与应用

作     者：高仕斌 王伟 陈小川 贺威俊 田蕾 Gao Shibin Wang Wei Chen Xiaochuan He Weijun Tian Lei Electric Engineering Dept., Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031

作者机构：西南交通大学电气工程系讲师610031 电气化工程局设计院 西南交通大学 南京自动化设备厂 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：1993年第15卷第4期

页      码：19-27页

摘      要：电气化铁道AT供电牵引网结构复杂,运行方式变化大,在各种运行方式下发生短路故障时,其故障总阻抗与距离的关系为非线性特性。本文结合现场实际情况,在文献[1]～[3]的基础上,更深入地讨论了各种运行方式下的故障测距原理及其应用,并研制出AT供电牵引网新型微机故障测距系统。该系统具有投资少、测距精度高、可靠性高等优点。

主 题 词：AT供电牵引网 故障测距 电气化铁路 

学科分类：08[工学] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203106985...