面向狭小空间的起落架收放轨迹智能设计方法

作     者：朱林昊 邹泽铧 印寅 刘相阳 蔡新之 ZHU Linhao;ZOU Zehua;YIN Yin;LIU Xiangyang;CAI Xinzhi

作者机构：南京航空航天大学理学院南京210016 南京航空航天大学机电学院南京210016 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 南京工业大学2011学院南京211816 

基　　金：国家自然科学基金(51805249) 江苏省自然科学基金(BK20180436) 中央高校基本科研业务费专项资金(NF2018001) 江苏高校优势学科建设工程 

出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)

年 卷 期：2021年第47卷第12期

页      码：2560-2570页

摘      要：扁平化气动外形是高超声速飞行器获得较高升阻比的优先布局,但该外形严重约束了起落架的收藏空间,常规机构很难满足要求,只能采用复杂机构的三维运动实现起落架的窄空间收放。然而,当前主流的计算机辅助设计迭代试凑法在解决空间机构设计问题方面非常依赖工程经验,耗时耗力且很难得到最优结果。为解决这一问题,创新性地提出基于智能优化算法的起落架复杂机构自主设计方法。首先,分析并建立起落架收放机构的运动学理论模型;然后,建立起落架结构间距离描述及碰撞检测模型,并运用深度神经网络自主设计起落架收放机构的最优运动轨迹;最后,以某狭窄舱段的起落架收放策略设计为例,应用该设计方法进行设计。结果表明:所提设计方法可以快速得到最优的起落架收放机构设计方案,可用于指导高超声速飞行器起落架收放机构的设计。

主 题 词：起落架收放 智能设计 路径分析 优化驱动 三角网格 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13700/j.bh.1001-5965.2020.0440

馆 藏 号：203106986...