电液负载敏感负载口独立多模式切换控制能效研究

作     者：丁孺琦 江来 李刚 木学山 李望笃 DING Ruqi;JIANG Lai;LI Gang;MU Xueshan;LI Wangdu

作者机构：华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室南昌330013 江苏八达重工科技有限公司徐州221400 华东交通大学南昌市车辆智能装备与控制重点实验室南昌330013 

基　　金：国家重点研发计划项目(2020YFB2009703) 江西省杰出青年人才培养计划项目(20192BCBL23005) 中国博士后科学基金项目(2020M671349) 江苏省博士后科研计划项目(2020Z046) 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2021年第52卷第12期

页      码：433-442页

摘      要：针对传统电液控制系统单一工作模式能耗高、效率低等问题,提出了一种负载口独立多模式切换控制系统。该系统基于负载口独立控制,通过改变传统液压回路连接方式,为系统拓展多种节能工作模式并设计了多模式切换控制器。该控制器首先根据负载方向和速度方向,将系统切换至能量最优的工作模式;然后再根据工作模式为执行器进、出口配置最佳阀控策略,而泵控方式采用电液负载敏感方法使系统压力适应负载压力。为验证该系统在出口压力损失和能量再生两方面的节能效果,以传统电液负载敏感系统为对比对象,在小型挖掘机上进行了实验验证,并评估能效。实验结果证明,与传统电液负载敏感系统相比,采用负载口独立多模式切换控制方法在不降低运动跟踪性能的同时,能有效提高系统的能量效率,节能率达21.95%。

主 题 词：电液控制系统 多模式切换 能量再生 负载口独立 节能 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 0811[工学-水利类] 

核心收录：

D　O　I：10.6041/j.issn.1000-1298.2021.12.046

馆 藏 号：203107087...