新型明桥面轨枕板式无砟轨道结构参数研究

作     者：张政 董昆灵 刘明 许钊荣 黄永辉 杨荣山 ZHANG Zheng;DONG Kunling;LIU Ming;XU Zhaorong;HUANG Yonghui;YANG Rongshan

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031 中国铁路广州局集团有限公司广州510088 

基　　金：国家自然科学基金项目(51978584) 中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(R110120H01360) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2022年第66卷第1期

页      码：32-36页

摘      要：钢桁梁桥由于其承载性能好和跨越能力较强等优点,在大跨度铁路桥梁中被广泛采用。但大跨度钢桁梁桥具有跨中挠度大、梁端转角大和温度变形敏感等特点,为了减小大跨度钢桁梁桥二期恒载、适应桥梁变形特性,在大跨度钢桁梁桥上采用新型明桥面轨枕板式无砟轨道结构。以南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥铺设新型明桥面轨枕板式轨道为背景,采用有限元法建立大跨度钢桁梁桥上轨枕板式无砟轨道结构计算模型,研究了轨枕板结构参数对轨道受力与变形的影响,确定轨道结构的合理尺寸与参数。结果表明:轨枕板的外形尺寸直接影响其受力和变形特征;板下垫层的厚度对垫层的受力特性的影响较大;建议南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥上采用具有2组承轨台、宽度为2800 mm的轨枕板,轨枕板厚度为280 mm,板下垫层厚度为120 mm。

主 题 词：铁路桥 大跨度钢桁梁桥 无砟轨道 结构参数 明桥面 轨枕板 有限单元法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202012290005

馆 藏 号：203107093...