地铁换乘站基坑变形流固耦合数值分析研究

作     者：朱恒华 卫如春 贾超 唐俊平 李双 ZHU Henghua;WEI Ruchun;JIA Chao;TANG Junping;LI Shuang

作者机构：山东省地质调查院山东济南250014 山东大学海洋研究院山东青岛266237 山东大学海洋地质与工程研究所山东青岛266237 山东轨道交通工程咨询有限公司山东济南250101 

基　　金：济南城区四维地质环境可视化信息系统平台建设 山东省重点研发计划(重大科技创新工程)数字孪生城市四维可视化信息系统及其在济南城区的应用(2019JZZY020105) 

出 版 物：《山东国土资源》 (Shandong Land and Resources)

年 卷 期：2021年第37卷第12期

页      码：85-92页

摘      要：地铁换乘站基坑在施工过程中要严格控制其变形及对周边环境产生的影响。尽管流固耦合与非流固耦合分析结果有一定差异,但现有地铁换乘站基坑开挖变形计算中较少考虑流固耦合作用。本文针对济南长途汽车站地铁换乘站进行基坑变形分析,建立了考虑流固耦合的三维有限元模型,根据模拟结果,确定出地连墙最大侧向位移及地面沉降最大值发生的位置,并对地铁换乘站基坑变形规律进行了总结和分析。本文研究成果可以为类似地下工程基坑分析计算和施工设计提供有益参考与借鉴。

主 题 词：基坑变形 流固耦合 三维数值模拟 地连墙 地面沉降 地铁换乘站 

学科分类：081603[081603] 081802[081802] 07[理学] 08[工学] 070503[070503] 0818[工学-交通运输类] 0705[理学-地理科学类] 0816[工学-纺织类] 

D　O　I：10.12128/j.issn.1672-6979.2021.12.011

馆 藏 号：203107096...