非成型向金属橡胶的大载荷管路减振器的阻尼耗能特性

作     者：梁翼 任志英 李成威 祝维文 白鸿柏 LIANG Yi;REN Zhiying;LI Chengwei;ZHU Weiwen;BAI Hongbai

作者机构：福州大学机械工程及自动化学院福建福州350108 福州大学金属橡胶工程研究中心福建福州350108 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51805086,51975123) 福建省自然科学基金资助项目(2019J01210) 福建省卫生教育联合攻关计划资助项目(2019-WJ-01) 

出 版 物：《福州大学学报（自然科学版）》 (Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2022年第50卷第1期

页      码：89-96页

摘      要：针对所设计的大载荷管路系统用金属橡胶减振器,进行阻尼耗能特性研究.采用单因素控制和正交试验的方法,研究该减振器在正弦激励作用下,其阻尼耗能特性随外部激励频率、金属橡胶密度、激励振幅、预紧间距和温度的变化情况,以及该减振器阻尼耗能特性对于不同影响因素的敏感程度.研究发现,该减振器的阻尼耗能性能随着激励频率的增加而增加,随着加载振幅的增加而降低,而随着预紧间距的增加而减小.当温度范围为30~200℃时,该减振器的阻尼耗能性能变化不大,在200~300℃时阻尼耗能性能随温度的增加而减小.通过正交试验的极差分析,得到各因素对该金属橡胶减振器阻尼耗能性能的影响程度依次为:激励振幅>预紧间距>金属橡胶密度>激励频率.

主 题 词：大载荷减振器 非成型向金属橡胶 正交试验 阻尼耗能 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

D　O　I：10.7631/issn.1000-2243.20521

馆 藏 号：203107098...