构造参数对腐蚀作用下双层衬砌盾构隧道影响探究

作     者：何一韬 黄煊博 丁文其 张清照 刘恩奇 HE Yitao;HUANG Xuanbo;DING Wengi;ZHANG Qingzhao;LIU Engi

作者机构：中交城市轨道交通设计研究院有限公司武汉430056 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 

基　　金：岩溶发育区海底地铁大直径盾构隧道关键技术研究 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2021年第58卷第S1期

页      码：11-19页

摘      要：文章以大连地铁5号线跨海段隧道为背景,探究构造参数对腐蚀劣化条件下双层衬砌盾构隧道受力性能的影响。首先调研已有结构腐蚀的相关研究,得到腐蚀劣化条件下模量衰减率的计算模型,再取5号线典型断面参数建立有限元模型,据此分析管片接头刚度和内层衬砌厚度改变时,双层衬砌盾构隧道的力学性能与腐蚀劣化程度关系曲线的变化规律。结果表明:(1)外管片接头刚度增加,内层衬砌承担荷载向外管片转移,结构变形减小,结构对劣化敏感度增加;(2)内层衬砌厚度增加,其与外管片弯矩均明显提高,而对拱顶沉降影响不大;(3)各时程关系曲线均在35~37 a出现拐点,应将该点作为确定结构寿命的重要考虑因素。

主 题 词：双层衬砌盾构隧道 腐蚀劣化 构造参数 力学性能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13807/j.cnki.mtt.2021.S1.002

馆 藏 号：203107099...