水下隧道出入口大纵坡段侧壁排烟控制策略研究

作     者：刘帅 陈建忠 LIU Shuai;CHEN Jianzhong

作者机构：招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 

基　　金：国家重点研发计划项目(2019YFB1600700 2018YFC0809600) 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2021年第58卷第S1期

页      码：499-505页

摘      要：当水下隧道出、入口大纵坡段发生火灾时,受烟囱效应影响,火灾烟气向上坡方向扩散,导致火源上下游烟气分布不均匀,不利于侧壁排烟,其排烟策略有待研究。文章以苏锡常高速太湖隧道工程为例,建立FDS数值模型,通过对不同火灾规模、排烟模式及纵向补风条件下排烟效果进行对比分析,提出水下隧道出、入口大纵坡段火灾排烟控制策略。结果表明:(1)仅采用自然补风+侧壁排烟时,火源下坡侧远端排烟口效率较低,为了提高排烟效率,下坡侧可开启1处排烟口,上坡侧可开启5处排烟口;(2)开启射流风机,纵向补风风速控制为0.5~1.0 m/s,可有效提高侧壁排烟系统排烟效率,但对可用安全疏散时间并无明显改善;(3)纵向风速为3.5 m/s,风向为上坡方向时,可加速火灾烟气排向隧道外,增加可用安全疏散时间,保障人员逃生安全。

主 题 词：大纵坡隧道 水下隧道 侧壁排烟 排烟控制策略 FDS数值模拟 纵向补风 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13807/j.cnki.mtt.2021.S1.063

馆 藏 号：203107107...