宜万铁路马鹿箐隧道1·21突水突泥抢险治理技术

作     者：张民庆 黄鸿健 张生学 吴军 李谢怀 ZHANG Min-qing;HUANG Hong-jian;ZHANG Sheng-xue;WU Jun;LI Xie-huai

作者机构：铁道部宜万铁路建设指挥部湖北恩施445000 武汉铁路局武汉430071 铁道部北京100844 北京中煤大地技术开发公司北京100029 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2008年第25卷第11期

页      码：49-56,61页

摘      要：研究目的：通过介绍宜万铁路马鹿箐隧道突水突泥过程、抽排水试验，地表深孔施作堵水塞，对施工过程中开挖揭示堵水塞施作情况进行观察，分析第一次堵水塞失效原因，探讨堵水塞机理，并对堵水塞今后施作提出技术改进措施，以期为今后类似工程抢险积累经验。研究结论：隧道发生突水突泥后，若突水物以泥砂为主，采取抽水措施难以达到目的，应采取堵水塞措施。堵水塞对马鹿箐隧道突水突泥治理是成功的。堵水塞设计长度除进行抗剪强度验算外，应根据工程突水突泥介质特征和注浆机理确定。马鹿箐隧道突水突泥介质为粘性土和水，堵水塞注浆机理主要表现为挤占沉积作用和水化固结作用，同时受地表降雨和间断注浆影响，产生浆液结石体层问浮积作用，因此，堵水塞长度应取10～20倍洞径为宜。

主 题 词：隧道 突水突泥 治理 粘性土 堵水塞 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2008.11.011

馆 藏 号：203107109...