浅析地铁浅埋人工冻土一维冻胀特性规律

作     者：苏恒宇 姚文杰 年立辉 SU Hengyu;YAO Wenjie;NIAN Lihui

作者机构：江苏建筑职业技术学院建筑管理学院徐州221116 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室徐州221116 

基　　金：2020江苏建筑职业技术学院校级科研课题:动静组合加载下人工冻土物理力学性质及冻胀演变特性研究(JYQZ20-03) 江苏省建设系统科技项目:基于BIM相关信息技术的建设项目安全风险管理平台设计与研究(2020ZD27) 2020江苏高校“青蓝团队”优秀教学团队培养对象项目 

出 版 物：《江苏建筑职业技术学院学报》 (Journal Of Jiangsu Vocational Institute of Architectural Technology)

年 卷 期：2021年第21卷第4期

页      码：16-19页

摘      要：为深入研究地铁浅埋人工冻土的冻胀特性,以江苏某项目部地铁隧道盾构法施工土样为研究对象,进行人工冻结试验,包括常规土工试验、导热系数试验、三轴剪切强度试验和冻胀试验.数据分析表明:冻结情况下,砂质黏土和钙质黏土的导热系数增大、抗剪强度随围压的增加而增大,两种黏土类型的冻胀率与冻胀力随时间的变化相似,呈非线性增长,可分为强增期、弱增期和稳定期.对冻胀率和冻胀力随时间的变化规律采用2种指数模型进行曲线拟合,拟合精度均在0.98以上.

主 题 词：冻土 导热系数 抗剪强度 冻胀率 冻胀力 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.19712/j.cnki.jsjyxb.2021.04.004

馆 藏 号：203107145...