软土深基坑滑坡机制分析与优化方案设计

作     者：王佳俊 王斌 周欣 周傲 程瑶 WANG Jiajun;WANG Bin;ZHOU Xin;ZHOU Ao;CHENG Yao

作者机构：中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074 中国科学院武汉岩土力学研究所湖北武汉430071 江苏省交通工程建设局江苏南京210004 湖北工业大学土木建筑与环境学院湖北武汉430064 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(51709258) 江苏省交通工程建设局科技项目(212019YH111205) 

出 版 物：《安全与环境工程》 (Safety and Environmental Engineering)

年 卷 期：2022年第29卷第1期

页      码：119-127页

摘      要：以无锡太湖隧道项目某处软土深基坑开挖施工过程中出现的滑坡实例为研究背景,通过对滑坡破坏模式的现场调查,基于FLAC;软件建立了基坑地质剖面数值模型,结合数值分析结果与现场监测结果的对比,探讨了滑坡发生的机制,并提出了3种边坡加固设计优化方案并进行了对比分析。结果表明:引起本次滑坡发生的原因可能是由于土体空间分布不均匀,使得部分桩体按设计施工时,桩体加固强度和加固深度未达到预期要求,进而导致边坡失稳;在排桩加固强度不足的情况下,在坡脚增加排桩和进一步加固坡脚土体对边坡的加固效果不明显,而在坡脚加入反压土能明显抑制边坡水平位移;在排桩加固深度不足时,3种优化方案对边坡均有不错的加固效果,但综合考虑,建议采用在坡脚加入反压土方案,后续监测数据显示该方案对边坡的加固效果良好。

主 题 词：软土深基坑 滑坡机制 桩体失效 优化方案 数值模拟 

学科分类：083002[083002] 0830[工学-生物工程类] 081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

核心收录：

D　O　I：10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.20201097

馆 藏 号：203107146...