600 km/h高速磁浮列车明线交会横向气动性能

作     者：杨永刚 陈大伟 梅元贵 YANG Yonggang;CHEN Dawei;MEI Yuangui

作者机构：兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室兰州730070 中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 

基　　金：国家重点研发计划(2016YFB1200602-39) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2022年第41卷第1期

页      码：137-146页

摘      要：采用三维、非定常、可压缩RANS方程和k-ωSST湍流模型及重叠网格技术的数值仿真方法,对我国600 km/h高速磁浮列车明线交会横向气动性能进行研究。展示了明线交会过程中列车表面的压力变化特性,揭示了列车侧向气动力、偏航力矩和侧滚力矩的变化规律,分析了车体横向摆动和侧滚原因,研究了车速对横向气动性能的影响规律。结果表明:通过列车表面压力分布特性决定了观测列车横向气动性能的变化规律;头车横向气动性能最为恶劣,尾车的次之;交会侧压力对各节车厢的侧向力、偏航力矩和侧滚力矩变化起主导作用。侧向力峰值与车速的平方近似成正比。分析了流线段的压力分布特性,为磁浮列车局部气动优化设计提供参考。

主 题 词：高速磁浮列车 明线交会 横向气动性能 列车速度 三维数值模拟 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0702[理学-物理学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2022.01.018

馆 藏 号：203107148...