单点系泊船舶甲板上浪风险分析

作     者：羊卫 张平 董益军 袁舟龙 张志刚 冯仰光 YANG Wei;ZHANG Ping;DONG Yijun;YUAN Zhoulong;ZHANG Zhigang;FENG Yangguang

作者机构：中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 国网浙江省电力有限公司舟山供电公司浙江舟山316000 

基　　金：国家部委基金资助项目 

出 版 物：《中国舰船研究》 (Chinese Journal of Ship Research)

年 卷 期：2021年第16卷第S1期

页      码：81-89页

摘      要：[目的]旨在对单点系泊船舶甲板上浪风险进行预报。[方法]提出采用气隙与耦合动态分析相结合的方法,对不同海况下船舶甲板及艏部舷墙的关键观测点的气隙高度进行时域动态分析,以识别艏艉为单点系泊的船舶易发生甲板上浪的位置。同时,运用极值分析理论和蒙特卡罗方法,计算各关键观测点发生的甲板上浪失效概率。[结果]结果显示,各点位中采用极值分析理论和蒙特卡罗方法预报得到的最大甲板上浪失效概率分别为1.46×10;及9.93×10;。[结论]通过对比发现,极值理论的预报结果偏大。若样本空间不大,运用极值理论可以较保守地预测出甲板上浪失效概率。

主 题 词：单点系泊船舶 甲板上浪 气隙 极值理论 蒙特卡罗方法 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.19693/j.issn.1673-3185.01897

馆 藏 号：203107165...