道路LID改造对城市雨洪控制效果研究

作     者：陶文华 李元松 冉小青 占森方 陈阵 Tao Wenhua;Li Yuansong;Ran Xiaoqing;Zhan Senfang;Chen Zhen

作者机构：武汉工程大学土木工程与建筑学院湖北武汉430074 武汉建工集团股份有限公司湖北武汉430073 

基　　金：中国交建集团重大科技研发项目“海绵城市关键技术研究”(2016-ZJKJ-11) 第十二届研究生教育创新基金项目(2020-11-02) 

出 版 物：《市政技术》 (Journal of Municipal Technology)

年 卷 期：2022年第40卷第1期

页      码：160-165页

摘      要：以湖北省武汉市某道路为研究对象,对下凹式绿地、透水砖和透水路面3种低影响开发(LID)措施单独布设及其组合布设,得出3种改造方案,并运用暴雨洪水管理模型(SWMM)模拟连续降雨和不同重现期(2、10、100年)设计下海绵城市道路出口的径流过程和污染物(SS、COD、TN、TP)削减过程,分析了道路LID改造方案对城市雨洪和污染物控制的效果。研究结果表明,在连续降雨中,径流量的控制率为74.79%~86.16%,达到了武汉市年径流量控制率要求;在场降雨中,道路的出流削减率为17.44%~62.92%,峰值削减率为4.74%~65.46%,迟滞时间为3~7 min,对雨洪削减效果显著,但对峰现时间的推迟较小;对污染物SS、COD、TN、TP的质量浓度分别削减了21.28%~50.70%、15.31%~49.57%、11.61%~51.23%和3.13%~44.75%。

主 题 词：道路 LID措施 SWMM 海绵城市 雨洪控制 污染物 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19922/j.1009-7767.2022.01.160

馆 藏 号：203107180...