航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究

作     者：侯亮 柴象海 白国娟 金智献 Hou Liang;Chai Xianghai;Bai Guojuan;Jin Zhixian

作者机构：中国航发商用航空发动机有限责任公司上海200241 浙江大学浙江杭州310027 

基　　金：国家重点研发计划资助(2018YFB1106400) 

出 版 物：《航空科学技术》 (Aeronautical Science & Technology)

年 卷 期：2022年第33卷第1期

页      码：58-65页

摘      要：部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以航空发动机泄压门铰链为研究对象,通过结构冲击动力学载荷拓扑优化技术研究,建立短舱腔压导致的泄压门弹开载荷作用下拓扑优化方法,提高泄压门铰链强度裕度,解决泄压门强度考核试验中出现的铰链断裂问题。基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法,能够避免动力学等效静载荷误差,优化结果更加符合载荷传力特征,为航空发动机零部件减重和应力降低优化提供了有效的解决途径。

主 题 词：航空发动机 拓扑优化 冲击动力学 应力 减重 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.19452/j.issn1007-5453.2022.01.007

馆 藏 号：203107190...